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UE mantiene su peso en comercio internacional, mientras que EEUU y Japón caen

(Finanzas.com) El peso de la UE en el comercio internacional se ha mantenido prácticamente estable a pesar de los cambios en la escena económica de los últimos años, mientras que sus rivales EEUU y Japón han visto reducir su cuota de mercado.

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La pénurie de diplômés conduit à une guerre de la matière grise

(Le Monde) Después de la fuga de cerebros, la guerra de materia gris? Esta perspectiva, agitado por el Director Adjunto de la OCDE (Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos) para la educación, es mas que posible. En una posdata número de la revista de formación para el empleo Centro de Estudios e Investigaciones sobre las calificaciones (Céreq) sobre este tema, Bernard Hugonnier escribe que, frente a la globalización, "la cuestión es si (. ..) el aumento de la demanda de cerebros que se puede esperar en el mundo será satisfecha o no una producción de capital humano en proporción. Todo conduce a la duda. "

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El crecimiento de la I+D en las empresas europeas supera por primera vez al de las norteamericanas

(Euskadinnova) El crecimiento de la I+D en las empresas europeas ha superado por primera vez al de las compañías de EE.UU. Así lo indica la edición 2008 de un informe de la Comisión Europea sobre inversión industrial: el aumento fue del 8,8% en la UE y del 8,6% en EE.UU. Además, entre las diez primeras empresas figuran tres europeas: Nokia, Volkswagen y Daimler. Pero los tres líderes siguen siendo americanos: Microsoft, General Motors y Pfizer.

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Crece la población ocupada en Gipuzkoa y se mantiene la tasa de paro en Euskadi

miércoles, 22 de octubre de 2008   |    General    |   0 Comments   |   

(DV) El número de parados en el País Vasco se estima en 35.500 en este tercer trimestre del año lo que deja la tasa de paro en el 3,5%.

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Se presenta en Bruselas el proyecto final de "New Opera"

jueves, 16 de octubre de 2008   |    General    |   0 Comments   |   

(Vía Libre) “New Opera”, el proyecto que propugna la creación de corredores exclusivos de mercancías en Europa, se ha presentado el 14 de octubre ante la Comisión Europea. Un primer corredor en España podría ser el eje Algeciras-Perpiñán, que conecta la mayoría de los puertos mediterráneos y los principales núcleos industriales.

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